Par l’atelier BHD Reprogrammation · Mis à jour le 23 octobre 2026
Le Stage 1 : étudier le potentiel de la configuration
Un Stage 1 correspond à une optimisation de la gestion moteur sur une configuration compatible. Le catalogue annonce des puissances et des couples cibles pour chaque motorisation. Ces maxima constituent un point de départ : ils ne décrivent ni l’état de votre véhicule ni une puissance mesurée.
Le Stage 2 : un projet qui se définit ensemble
Une préparation Stage 2 demande de préciser les pièces installées et les contraintes de fonctionnement. Deux véhicules portant le même nom commercial peuvent disposer de calculateurs, de logiciels et d’organes mécaniques différents. Présentez votre configuration avant de réserver.
Moteur et boîte : penser la chaîne complète
Sur une boîte automatique, la gestion de transmission intervient dans le fonctionnement global. Une reprogrammation TCU est une prestation distincte qui doit être discutée selon la boîte et le projet, avec son propre planning.
Les informations à préparer
Indiquez la marque, le modèle, l’année réelle, la puissance d’origine, le carburant, le kilométrage et les modifications existantes. Signalez les défauts connus. Retrouvez ensuite les offres disponibles dans notre simulateur ; l’atelier vous aide à valider le projet.